Commentaires sur : Fin des subventions du Conseil Régional de Lorraine pour les navettes vers la gare TGV lorraine https://desvigne.org/2012/02/13/fin-des-subventions-du-conseil-regional-de-lorraine-pour-les-navettes-vers-la-gare-tgv-lorraine/ Blog principal d'Emmanuel DESVIGNE Sun, 19 Feb 2012 17:11:27 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.2 Par : Manu https://desvigne.org/2012/02/13/fin-des-subventions-du-conseil-regional-de-lorraine-pour-les-navettes-vers-la-gare-tgv-lorraine/#comment-13908 Sun, 19 Feb 2012 17:11:27 +0000 http://desvigne.org/?p=2746#comment-13908 En réponse à matt.

@matt: VEOLIA ? Mea culpa. Merci poir cette précision, mais ça ne change pas grand chose, VEOLIA n’est pas plus une société philanthrope… 😉

]]> Par : matt https://desvigne.org/2012/02/13/fin-des-subventions-du-conseil-regional-de-lorraine-pour-les-navettes-vers-la-gare-tgv-lorraine/#comment-13907 Sun, 19 Feb 2012 16:40:44 +0000 http://desvigne.org/?p=2746#comment-13907 Ce n’est pas la SNCF l’opérateur de la navette, c’est VEOLIA.

]]> Par : Manu https://desvigne.org/2012/02/13/fin-des-subventions-du-conseil-regional-de-lorraine-pour-les-navettes-vers-la-gare-tgv-lorraine/#comment-13905 Mon, 13 Feb 2012 21:41:37 +0000 http://desvigne.org/?p=2746#comment-13905 @marine: ben heu… Le TGV à Dijon, c’était en 1984. Alors quand je suis arrivé en 1994 à Nancy (ville de taille sensiblement identique à Dijon), je dois l’avouer, oui, j’ai eu l’outrecuidance de penser que le TGV passait en Lorraine. Et en Bourgogne, on n’a pas des champs avec plein de vaches qui regardent passer le train, mais des coteaux avec des vignes 😉 Pour le reste, comme tu dis, les questions sont… « quand ? »… et in fine « à quel prix ? »…

]]> Par : marine https://desvigne.org/2012/02/13/fin-des-subventions-du-conseil-regional-de-lorraine-pour-les-navettes-vers-la-gare-tgv-lorraine/#comment-13904 Mon, 13 Feb 2012 21:33:30 +0000 http://desvigne.org/?p=2746#comment-13904 la gare de Vandières avait été décidée de longue date, et en première instance. Mais, oui, comme tu le dis, Vandières étant en Meurthe et Moselle, la Moselle n ‘était pas contente ! Résultats des courses, on le connait, ce fut Louvigny qui a été choisi, arguant de la proximité de l’aéroport. Pour autant la gare de Vandières a bel et bien été prévue pour accueillir une gare, et donc elle devrait se faire (j’ai des sources sncf 🙂 quand…. Par ailleurs concernant le côté pratique de l’axe ter, les personnes ne se trouvant pas à proximité d’une gare devront tjrs prendre leur voiture pour relier Vandières, et de plus la gare de Pagny sur Moselle et d’autres peut être, risquent de passer à la trappe… attendons la suite… pour l’heure y’a le 2eme tronçon qui traverse les Vosges et reliera l’Alsace qui est en cours…

Sérieux Manu, tu pensais que le tgv éxistait en Lorraine lorsque tu es arrivé !!??? Pourtant l’ouverture d’une ligne tgv ne passe pas inaperçue ! Même en Bourgogne tu l’aurais su ! :-))

]]> Par : Manu https://desvigne.org/2012/02/13/fin-des-subventions-du-conseil-regional-de-lorraine-pour-les-navettes-vers-la-gare-tgv-lorraine/#comment-13903 Mon, 13 Feb 2012 20:02:28 +0000 http://desvigne.org/?p=2746#comment-13903 @DaFab: oh, pour me consoler, je pense qu’il y a bien d’autres régions qui ont le même genre de conflit viscéral en son sein…

]]> Par : DaFab https://desvigne.org/2012/02/13/fin-des-subventions-du-conseil-regional-de-lorraine-pour-les-navettes-vers-la-gare-tgv-lorraine/#comment-13902 Mon, 13 Feb 2012 08:48:07 +0000 http://desvigne.org/?p=2746#comment-13902 Ah, la joyeuse gueguerre entre Metz en Nancy … Comme d’hab, qui trinque au final ?

]]>